Zum Teil ja — und das ist kein Widerspruch. Am Anfang steht ein Beratungsanteil: einordnen, auswerten, Maßnahmen vorschlagen. Der Unterschied kommt danach. Eine Beratung übergibt Empfehlungen und geht; W7 übernimmt die Funktion und setzt selbst um — plant, wählt Dienstleister aus, verhandelt, koordiniert und behält Abläufe und Abrechnungen im Blick.

Nicht im üblichen Sinn. Interim-Mandate sind auf eine Lücke hin angelegt und enden, wenn sie geschlossen ist. W7 ist auf Dauer angelegt — mehrere Mandate laufen seit über zehn Jahren. Wo ein befristeter Einsatz sinnvoll ist, ist er möglich; die Regel ist er nicht.

Die Aufgabe ist ähnlich: den Überblick über die gesamte Transportkette haben, alle Beteiligten koordinieren, vorausschauend planen und früh eingreifen. Der Unterschied liegt in der Bauform. W7 ist keine Plattform und kein zugeschaltetes Dienstleistungspaket, sondern eine Funktion, die in Ihrer Organisation eingebunden ist.

Ja. Transport und Logistik werden dort geführt, wo die Informationen sind — in E-Mails, Systemen und Gesprächen mit Ihren Fachbereichen, Kunden, Lieferanten, Dienstleistern und Behörden. Der Start erfolgt immer vor Ort, drei bis fünf Tage. Danach ist W7 täglich eingebunden und zu Ihren Bürozeiten erreichbar; die Reaktion erfolgt im Regelfall innerhalb eines Arbeitstages, bei akuten Störungen kurzfristig. Vor-Ort-Termine gibt es, wann immer die Sache es erfordert.

Das hängt vom Modell ab. Bei W7 Steuerung übernimmt jemand bei Ihnen die Abwicklung — Transportaufträge schreiben, Sendungen nachverfolgen — eingearbeitet und begleitet von W7. Das muss keine zusätzliche Logistik-Fachkraft sein; oft genügt jemand aus einem anderen Bereich mit freien Kapazitäten. Bei W7 Steuerung & Umsetzung übernimmt W7 auch diesen Teil. Die Verantwortung liegt in beiden Fällen bei W7.

Den ausführenden Teil ja — und der ist eng umrissen: Transportaufträge schreiben, Sendungen nachverfolgen, ähnliche wiederkehrende Schritte. Das ist erlernbar. W7 arbeitet ein, ist jederzeit ansprechbar und behält Abläufe und Abrechnungen im Blick. Alles, was Erfahrung erfordert, bleibt bei W7: Planung, Auswahl der Dienstleister, Konditionen und die Reaktion, wenn etwas nicht nach Plan läuft.

Nein. W7 arbeitet eigenverantwortlich, nutzt dafür die relevanten Informationen und Systeme Ihres Unternehmens und richtet sich an den gemeinsam vereinbarten Zielen aus. Das grundsätzliche Vorgehen wird vorab abgestimmt; die laufenden Entscheidungen trifft W7 dann eigenständig — dafür ist W7 da. Und W7 erhält keine Provisionen von Logistikdienstleistern: Jede Entscheidung fällt allein in Ihrem Interesse.

Nicht automatisch. Der Preis ist ein Kriterium, aber nicht das einzige — Laufzeit und Zuverlässigkeit zählen ebenso. Eine günstige Sendung, die zu spät oder beschädigt ankommt, ist am Ende teurer. Entschieden wird nach dem, was in Ihrer Situation zuverlässig funktioniert.

Bei Zollfragen berät W7 und ordnet ein, erstellt aber keine Zollanmeldungen — die Verantwortung dafür bleibt beim Unternehmen beziehungsweise beim beauftragten Dienstleister. Bei Schadensfällen unterstützt W7 die Abwicklung gegenüber Dienstleister und Versicherung. Bei Akkreditiven unterstützt W7 die Dokumentenerstellung nach dem Vier-Augen-Prinzip, damit Fristen und Formalien eingehalten werden.

Keine Rechnungen, keine Lieferscheine, keine Bearbeitungen in Ihrem ERP-System. W7 verantwortet Transport und Logistik — nicht Ihre kaufmännische Abwicklung.

Für Unternehmen, die nur kurzfristig zusätzliche Kapazität brauchen, ohne dass jemand Verantwortung übernehmen soll. Und für Unternehmen, die bereits eine stabile, gut besetzte Logistikleitung haben.